[46] Cahors - Evidence

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Le réseau de la Communauté des Communes du Grand Cahors comporte 5 lignes de bus couvrant les villes de Cahors et Pradines. La ligne 5 dessert la Gare SNCF, le terminus emblématique est « Carmes » où toutes les lignes du réseau se côtoient.

Evidence est exploité par Verdié depuis le 01 juillet 2013 au détriment de Keolis (exploité par Raynal Voyages) et la Délégation de Service Public courant jusqu’en juin 2019. Le réseau bus fut créé en 1993 par l’opérateur historique Keolis/Raynal. Chaque année le réseau Evidence transporte en moyenne 700 000 voyageurs.

Plus de renseignement : tourisme-cahors.fr | Nouveau réseau au 01 Avril 2010



Agence Evidence
2, boulevard Gambetta à Cahors
Ouverture : 8h45 à 12h15 / 13h30 à 17h30
Du lundi au vendredi
Téléphone : 05.65.31.62.58



Tarification
Tarifs en vigueur au 01 juillet 2010

TICKET 1 ticket 1 voyage : 0,85€ Valable 1h avec correspondances gratuites| achetable uniquement à bord du véhicule
TICKET DOUBLE 5 tickets 10 voyages : 7,20€ Valable 1h avec correspondances gratuites| En vente en Agence et chez les dépositaires

Abonnement

SOLEIL mensuel illimité : 22,50€ | En vente en Agence
COMETE mensuel jeunes -26 ans illimité : 13,90€ | En vente en Agence
ETOILE mensuel séniors +60 ans illimité : 17€ | En vente en Agence

Pour bénéficier des tarifs mensuels, vous devez présenter obligatoirement votre carte personnelle et les coupons d’abonnement.
Gratuit pour les enfants de moins de 4 ans, tarification sociale sous conditions.
Plus de renseignement : mairie-cahors.fr

Les dépositaires

CAHORS
Boulangerie « AU CŒUR DU PAIN »
Boulangerie LES BLES D’OR
Boulangerie LABARTHE
Kiosque LUDO
Tabac LE BALTO
Tabac Presse SNC PLAS
Tabac Presse Loto LANOS
PRADINES

Presse ALPHA
Tabac Presse GERMANN



Lignes du réseau bus
Ligne 1 Terre Rouge – Sainte Valérie | Du lundi au samedi 30′ environ

Ligne 2 Carmes – Pradines D. Roques ou St-Martial ou Pissobi | Du lundi au samedi 35′ environ

Ligne 3 Carmes – Lacapelle Lou Traver ou Flottes | Du lundi au samedi 3A/R

Ligne 4 Roc de l’Agasse – Daudet ou Regourd Combe du Paysan ou Maec | Du lundi au samedi 17A/R

Ligne 5 Bégoux Graves – Daudet ou Regourd Combe du Paysan ou Maec | Du lundi au samedi 11A/R

Les horaires du lundi au samedi sont applicables pendant les périodes scolaires et vacances scolaires hors été. En été du 01 juillet au 31 août, les horaires appliqués sont ceux du samedi. Le samedi, quelques départs sont supprimés

Des arrêts sont desservis à la demande sur réservation ((avant la veille de votre déplacement), pour les communes de La Rosière, St-Cirice, Saint-Henri, Flaynac. Plus de renseignement : Par téléphone au 05.65.31.62.58 du lundi au vendredi entre 8h45 à 12h15 / 13h30 à 17h30 , le samedi de 8h45 à 12h00.



Véhicules du réseau
Evidence possède des autobus midibus GX 117, A 508, MG38. | Plus d’infos sur le forum ->

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A compléter


MAJ. Février 2015

- Un City 21 (neuf)
- Deux Noventis 200 (neufs)
- Un Cityos Advance 4/39
- Trois GX 117 (un neuf et deux ex-Belfort)
- Un GX 137 (neuf)
- Trois GX 127L (ex-Mont-de-Marsan)
- Un Citaro K (neuf)
- Un A308L (neuf)
- Deux A508 (neufs)

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La solution bus de plus en plus plébiscitée


Jean-Marie Trzewiczynski, directeur de la société Keolis Cahors./Photo DDM, Marc Salvet


En 2012, le réseau de transport Évidence, marque commerciale du groupe Keolis, a enregistré une nette progression du nombre de voyageurs. Jean-Marie Trzewiczynski directeur de la société Keolys livre ce premier bilan.


Combien de lignes desservent Cahors ?
Il y a la ligne 1 qui relie Terre Rouge à Sainte-Valérie, la ligne 2 Pradines à La Croix de Fer, la ligne 3 Flottes à Lacapelle, la ligne 4 Le Roc de l'Agasse à la route de Toulouse en passant par le quartier de Lamothe, la ligne Begoux-Le Payrat à la Combe du paysan.
En 2012, elles ont transporté 591 242 voyageurs soit 3, 5 % de plus que l'année précédente. Les cartes d'abonnés salariés ont augmenté de 9 % en volume en 2012. Sur l'ensemble des services proposés comme le transport des collégiens de Gambetta à la gare routière tous les jours à 17 heures et le mercredi à 12 heures, les transports à la demande, les navettes, il y a eu 780 154 personnes transportées. En septembre, la fréquentation des scolaires a augmenté de 14 %. Nous avons un parc de seize bus.


Comment se passent les transports à la demande ?
Nous intervenons sur les lieux moins réguliers : Saint-Cirise, Saint-Henri, La Rosière, le cimetière Nord, Flaynac-La Gravette, route de Lalbenque. Les jours de marché, ça fonctionne régulièrement, sinon, il suffit d'appeler au 05 65 53 07 07 au plus tard la veille d'un déplacement. Les transports sont assurés par un véhicule de neuf places ou par un taxi. L'objectif étant de ne pas gaspiller des moyens. En 2012, nous avons transporté 5 043 personnes, soit 1, 3 % de plus qu'en 2012.


Comment expliquez-vous cet engouement ?
Les transports sont un bon moyen de mesurer la bonne santé de l'économie. Quand il y a des difficultés, ça augmente la fréquentation des transports urbains, la hausse du prix de l'essence, de la consommation, ça joue sur le choix des transports en commun.


Le chiffre : 9
% >Cartes abonnés. C'est l'augmentation des ventes de cartes d'abonnés en volume en 2012.


La navette gratuite 6 jours sur 7
Mises en place en septembre 2005, deux navettes relient six jours sur sept les parcs-relais Ludo-Rollés et Les Chartreux. Horaire et fréquence de la desserte : un départ des parcs-relais à 7 h 20 ; pas d'interruption du service entre 12 heures et 14 heures ; dernier départ de l'arrêt mairie assuré à 20 h 17 pour tenir compte des heures de fermeture de certains commerçants ; du lundi au vendredi, un départ est assuré toutes les 11 minutes en heure de pointe, un départ toutes les 22 minutes en heures creuses. Les navettes sont gratuites.


Recueillis par Marielle Merly

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Le Grand Cahors confie le volant à Verdié
DDM Publié le 25/05/2013 Jean-Michel Fabre
[center] [/center]Un changement de prestataire mais les bus resteront Evidence./Photo DDM, archives.

Le conseil communautaire du Grand Cahors a décidé d'attribuer la délégation du service public des transports urbains à la société Verdié. L'opérateur historique, l'entreprise Raynal perd le marché.
Une page de l'histoire des transports urbains a été tournée jeudi soir avec la décision du conseil communautaire du Grand Cahors, d'attribuer ce service public à la société Verdié basée à Onet-le-Château dans l'Aveyron.




Depuis 2005, l'exploitation du réseau était l'affaire du groupe national Kéolis, la société cadurcienne Raynal Voyages assurant toute la sous-traitance, prestations et maintenance des bus. L'entreprise lotoise faisait pourtant figure pour certains élus comme Jackie Basset «d'opérateur historique» ayant participé à l'organisation du premier service de transports urbains de Cahors dans les années 1990.




Jean-Marc Vayssouze, président du Grand Cahors a souhaité, l'autre soir, faire toute la transparence sur la procédure qui a conduit à ce choix en retraçant les étapes depuis novembre 2012. Les offres déposées par les 3 candidats (Kéolis, Verdié et Vectalia de Perpignan), la négociation et leur audition : «Les mêmes règles pour tous, un temps égal avec un procès-verbal des échanges» précise le président de l'agglomération. Lors de l'étape décisive, celle du choix, après une analyse financière, technique et juridique des propositions, c'est le nom de l'entreprise aveyronnaise qui est sorti. «Elle a fait l'unanimité de la commission» ajoute Michel Simon, vice-président du Grand Cahors.




«Quel sera le sort réservé aux salariés ?» s'inquiète Serge Laybros.


«Il y a une obligation pour le prestataire de reprendre le personnel aux mêmes conditions salariales, c'est le code du travail qui l'impose»


D'autres élus communautaires se sont interrogés sur l'expérience du nouvel opérateur dans le transport urbain. Noëlle Boyer a rappelé l'obligation «d'offrir d'ici 2015, un transport accessible aux handicapés». Jackie Basset qui avec Bernard Charles avait été, il y a 20 ans au départ du Sivu de transports urbains sur Cahors et Pradines a plaidé pour une rencontre avec la quinzaine de salariés concernés.


[center]l'obligation d'offrir d'ici 2015, un transport accessible aux handicapés [/center]
Les conseillers communautaires ont entériné le choix à une large majorité (3 abstentions seulement).
Dès le 1er juillet, la société Verdié pilotera les bus urbains avec des navettes, 4 lignes directes et 2 grandes lignes dont une qui pour la première fois fera Pradines-Regourd-centre ville.
Un changement qui n'impactera pas la marque du réseau urbain qui restera Évidence.


[hr]591 242
voyageurs > en 2012. Plus d'un demi-million de personnes transportées l'an dernier sur le réseau urbain.

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Lancement (chaotique) de Verdié en place depuis le 01 juillet 2013 dont la DSP leur a été confiée par le Grand Cahors

Rude matinée hier pour les usagers des bus évidence dont la boutique a déménagé en un clin d’œil. [...]
La pagaille : c’est le terme qui revenait le plus souvent hier matin dans la bouche des usagers des transports urbains évidence, dont la délégation de service public vient d’être confiée par le Grand Cahors à la société Verdié.
«C’est inadmissible. Lorsque je suis arrivée ce matin (hier, N.D.L.R.) à la nouvelle adresse, en la découvrant par hasard, des personnes étaient à peine en train d’installer les bureaux destinés à l’accueil du public», tempête Jean, un usager.


Du côté du Grand Cahors, Jacky Basset, élu chargé des transports, amorce une explication : «Il y aura quelques jours de battement. Actuellement ça flotte un peu. Une nouvelle enseigne devrait être installée. Les bus doivent être repeints. Même si le repreneur s’appelle Verdié, il conservera le nom évidence, mais avec un nouveau logo», signale-t-il.


http://www.ladepeche.fr/article/2013/07/02/1663440-cahors-matinee-complique…

http://www.ladepeche.fr/article/2013/07/02/1663440-cahors-matinee-complique…

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On a eu droit à des papillons sur les bus de Rodez, voici ...


[hide=Dévoiler]


La livrée Coquelicots ! Et le nouveau logo Evidence.[/hide]

Le bus à la demande, façon taxi (ou presque), pourrait révolutionner les habitudes des usagers du Grand Cahors, notamment ceux qui résident dans les quartiers excentrés de Flottes, Lacapelle et Roquebillières.
Ce nouveau service, effectif dès le 1er septembre, s’ajoute aux quatre nouvelles lignes et aux deux dessertes annoncées par Jean-Marc Vayssouze, président du Grand Cahors.


la rapidité d’accès au centre-ville. Car seuls les arrêts ayant fait l’objet d’une réservation seront desservis. L’avantage est évident : en réduisant le nombre d’escales, la durée du trajet sera plus courte et la satisfaction des usagers plus grande.

[SnoTisséo]

Bonjour,


Quelques photos des bus de Cahors (Reseau Evidence)

[img]http://u2567.direct.atpic.com/29552/0/1496344/600.jpg[/im]
GX 117

[img]http://u2567.direct.atpic.com/29552/0/1496342/600.jpg[/im]
MG 36

[img]http://u2567.direct.atpic.com/29552/0/1496346/600.jpg[/im]
Noventis 200

[SnoTisséo]

MAJ. Février 2015

- Un City 21 (neuf)
- Deux Noventis 200 (neufs)
- Un Cityos Advance 4/39
- Trois GX 117 (un neuf et deux ex-Belfort)
- Un GX 137 (neuf)
- Trois GX 127L (ex-Mont-de-Marsan)
- Un Citaro K (neuf)
- Un A308L (neuf)
- Deux A508 (neufs)

[SnoTisséo]

Deux photos prises mardi 09 juillet :


A508


Gx 117

[urbus-dax]

Salut!

Est-il possible d'avoir le parc à jour?

Merci!